Объяснение размеров гаек с проушинами

Размеры меняются в зависимости от модели и года выпуска: новые BMW, VW, Audi и Mercedes перешли с M12x1,5 на M14x1,5, а Ford F-150 перешел на M14x1,5 в 2015 году.^[3]Рассматривайте таблицу как отправную точку и сверяйте ее с реальными шпильками.

01Три цифры, определяющие зажимную гайку

Люди говорят «размер гайки», как будто это одна цифра. На самом деле это три отдельных решения, и каждое из них может вас укусить:

• Размер резьбы:диаметр и шаг должны соответствовать вашим шпилькам (например, M12x1,5).
• Тип сиденья:форма соединения гайки с колесом — коническая, шаровая или плоская.
• Тип привода:как его повернуть — стандартный шестигранник, шлицевой или замок с ключом.

Сделайте правильную резьбу, но неправильное седло, и гайка хорошо затянется на гаечном ключе, а затем ослабнет на шоссе. Это не страшилка — это самая распространенная ошибка с гайками, которую мы видим, возвращаясь с поля. Давайте разберем тройку по порядку.

02Размер и шаг резьбы

Размер резьбы записывается как диаметр × шаг. В M12x1,5 «12» — это диаметр шпильки в миллиметрах, а «1,5» — расстояние между резьбами. Точно сопоставьте оба номера со шпильками — гайка M12x1,5 войдет в шпильку M12x1,25, а затем зачистится, потому что резьба не совпадает.

Стоит отметить один шаг: чем тоньше,М12х1,25(Nissan, Subaru) более склонны к перекрёстной резьбе, чем более крупный шаг, поэтому начинайте их вручную в течение первых двух оборотов перед любым ударом.^[2]Какой бы ни была резьба, номер должен соответствовать шпильке, а не колесу — задача колеса — это седло, которое будет следующим.

03Тип сиденья — то, в чем люди ошибаются

Седло — это поверхность, где гайка встречается с колесом, и она имеет такое же значение, как и резьба. «Желудь» и «конус» — это одно и то же — неофициальные и технические названия обычного конуса 60°.^[1]Вот ошибка, которая бросается в глаза: наденьте коническую гайку на колесо с шаровым седлом (или наоборот), и оно по-прежнему будет затягиваться в соответствии со спецификациями гаечного ключа, но зажимная нагрузка приходится на тонкую кромку фаски, а не на всю поверхность седла. При нагрузке на шоссе колесо расшатывается.^[2]

Именно поэтому европейские колеса обычно работаютболты с шариковым седлома не гайки — закругленное сиденье соответствует радиусу отверстий колеса. Сначала подогните сиденье, затем резьбу.

04Тип привода — шестигранный, шлицевой или стопорный.

Привод – это то, как вы поворачиваете гайку. На зажатие это не влияет, но влияет на зазор, надежность и на то, какое гнездо вам нужно:

• Шестнадцатеричный:стандартная шестигранная головка. Подходит любая правильная розетка. Обычные размеры шестигранников – 17, 19, 21 и 22 мм.
• Сплайн (тюнер):стройное тело с шлицевой головой, которому требуется гнездо для ключа. Узкий диаметр освобождает небольшие отверстия для проушин на вторичном рынке и немного повышает устойчивость к краже.
• Блокировка:противоугонная гайка с ключом, обычно по одной на колесо, поворачиваемая только соответствующим ключом.

Мы обрабатываемгайки крепления колесво всех трех приводах с резьбой M12 и M14 и каждым типом седла, поэтому распределитель может точно подобрать колесо, а не принуждать его к почти подгонке.

05Как определить размер вашей гайки

Пять проверок определяют точную деталь. Сделайте это перед заказом — угадайте, что приведет к возврату коробки или болтанию колеса:

1. Прочтите ветку о шпилькахДиаметр и шаг — М12х1,5, М14х1,5 и так далее. Измеритель шага резьбы подтверждает это за считанные секунды.
2. Проверьте сиденьеПосмотрите, где старая гайка соприкасается с колесом: конический конус, закругленный шарик или плоская шайба.
3. Измерьте шестигранник17, 19, 21 или 22 мм — или обратите внимание, если он шлицевой и для него нужен ключ.
4. Измерьте длинуКолесам послепродажного обслуживания могут потребоваться более длинные гайки для полного зацепления резьбы.
5. Подтвердите счет и крутящий моментСопоставьте количество выступов, а затем затяните в соответствии со спецификацией, используя нашу таблицу моментов затяжки гаек.

Проставки или удлиненные шпильки? Тогда стоит обратить внимание на взаимодействие потоков — наше руководство о том, стоит лиКолесные проставки безопасныподробно описывает правило взаимодействия.

06Часто задаваемые вопросы